Znakomite wyniki wodorowego autobusu URSUS w Holandii
Dostawca systemów ogniw wodorowych do zasilania autobusów HyMove oraz holenderski przewoźnik Keolis w kooperacji z innymi holenderskimi podmiotami od 2 lat bada i testuje autobus wodorowy URSUS. Autobus realizuje połączenie miejskie i regionalne łącząc holenderski Apeldoorn z okolicznymi miastami, takimi jak Zwolle, Harderwijk, Amersfoort, Veenendaal i Arnhem. Odległość z Apeldoorn do innych miast wynosi około 40 km. Eksploatacja waha się od 270 do 440 km dziennie ze średnią prędkością do 50 km / h a na autostradzie z prędkością 85 km / h.
Dzięki dużemu zasięgowi i krótkiemu czasowi tankowania „wodorowiec” URSUS z powodzeniem zastępuje autobusy z silnikiem Diesla lub CNG w stosunku jeden do jednego. Z raportu okresowego wynika, że wodorowe Ursusy mogą być bez problemu używane w transporcie publicznym bez żadnych zmian w rozkładzie jazdy.
Warto podkreślić, że ogniwa paliwowe HyMove zapewniają autobusom zużycie wodoru na poziomie 6,1 kg / 100 km. To nawet o 30% mniejsze zużycie wodoru w porównaniu z innymi typami autobusów wodorowych w europejskich programach, takich jak Hy-Velocity i JIVE.
Główne wnioski z eksploatacji autobusu wodorowego w okresie wrzesień 2018 - marzec 2020:
- Autobus nadaje się do użytku zarówno w ruchu regionalnym, jak i miejskim.
- Konserwacja i naprawy to około 4%, tak więc całkowita dostępność autobusów sięga 96%.
- Koszt utrzymania wynosi około 0,25 euro / km, czyli znacznie poniżej poziomów docelowych określonych w europejskich programach dotacji, takich jak JIVE
- Zużycie wodoru jest niskie i wynosi 6,1 kg / 100 km
- Kierowcy są entuzjastycznie nastawieni do właściwości jezdnych autobusów wodorowych. Autobusy są łatwe w obsłudze, a kierowcy lubią oszczędzać energię dzięki hamowaniu rekuperacyjnemu zamiast hamowania mechanicznego.
